تجنب هذه النقاط عند استخدام صمامات الإيقاف المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ!
في المقالة السابقة، قدمت لك شركة Kaihao Valve أن مبدأ استخدام صمام الإيقاف المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ يشبه مبدأ الصنبور… ولكن لا يمكن تعديله بشكل متكرر مثل الصنبور!
نظرًا لأن صمامات الإيقاف المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ تُستخدم بشكل أساسي في الفتح والإغلاق، فإذا تم تعديل معدل التدفق بشكل متكرر مثل الصنبور، فسيؤدي ذلك إلى تآكل سطح الختم.
بالإضافة إلى ذلك، ينبغي أيضًا الانتباه إلى اتجاه تركيب صمام الإيقاف المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ. عند تركيب صمام الإيقاف المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، ضع في اعتبارك أن السائل يجب أن يدخل من أسفل قرص الصمام ويخرج من الأعلى لتجنب الإغلاق الفضفاض. وأخيرًا، بالنسبة لصمامات الإيقاف المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والتي لا يتم استخدامها لفترة طويلة، تذكر فتحها وإغلاقها عدة مرات للحفاظ على مرونتها ومنعها من التعطل.
تجنب هذه النقاط عند استخدام صمامات الإيقاف المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ!
في المقالة السابقة، قدمت لك شركة Kaihao Valve أن مبدأ استخدام صمام الإيقاف المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ يشبه مبدأ الصنبور… ولكن لا يمكن تعديله بشكل متكرر مثل الصنبور!
نظرًا لأن صمامات الإيقاف المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ تُستخدم بشكل أساسي في الفتح والإغلاق، فإذا تم تعديل معدل التدفق بشكل متكرر مثل الصنبور، فسيؤدي ذلك إلى تآكل سطح الختم.
بالإضافة إلى ذلك، ينبغي أيضًا الانتباه إلى اتجاه تركيب صمام الإيقاف المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ. عند تركيب صمام الإيقاف المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، ضع في اعتبارك أن السائل يجب أن يدخل من أسفل قرص الصمام ويخرج من الأعلى لتجنب الإغلاق الفضفاض. وأخيرًا، بالنسبة لصمامات الإيقاف المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والتي لا يتم استخدامها لفترة طويلة، تذكر فتحها وإغلاقها عدة مرات للحفاظ على مرونتها ومنعها من التعطل.